Автономные ж/д-платформы

Запатентованное решение Parallel предполагает использование железнодорожных платформ с электромоторами, которые поддерживают перевозку стандартных морских контейнеров. Платформы могут передвигаться самостоятельно по-отдельности, так и объединяться в группы.

Более того, платформы Parallel могут сами разделиться во время движения, чтобы разъехаться по нескольким путям и доставить контейнеры, шедшие одним составом, в разные распределительные центры.

«Мы можем двигаться небольшими группами таких платформ, и вместо того, чтобы оставаться весь день на разгрузке и погрузке, мы приходим и уходим в течение часа или двух, освобождая время и место для других составов. Это пригодится, например, при создании систем внутренних портов, чтобы вы могли перемещать контейнеры из морского порта во внутренний порт, который часто является лучшим местом для движения грузовиков и находится ближе к складской деятельности», — добавил глава стартапа.

В компании также отметили, что такой подход к железнодорожным перевозкам сделает работу операторов заметно экономичнее и экологически чище. По подсчетам Parallel, ее транспортные средства будут потреблять всего 25% энергии от затрат обычных грузовиков и снизят выбросы во время своих рейсов до нуля. Кроме того, вагоны стартапа полностью беспилотны, поэтому клиенты Parallel смогут снизить численность персонала, увеличив при этом количество поездок.