Светоактивируемый бетон очищает транспортные туннели от загрязнения воздуха.

Дорожное движение является одним из крупнейших источников загрязнения воздуха, но что, если сами дороги, по которым они ездят, могут помочь очистить воздух ?

Инженеры в Корее продемонстрировали, что фотокаталитический бетон может помочь уменьшить загрязнение в туннелях. Новый воздухоочищающий бетон был испытан в туннеле подземной дороги Банпо в Сеуле, Южная Корея.

Хотя нам необходимо как можно скорее перейти на более экологичные транспортные средства, на это уйдет еще несколько десятилетий. В то же время важно найти другие способы справиться с загрязнением воздуха, так почему бы не обратиться за помощью к самому распространенному строительному материалу в мире? В последние годы ученые разработали бетон, который может превращать некоторые вредные вещества в окружающем воздухе в безвредные продукты.

Эти воздухоочистительные бетонные системы основаны на покрытии из диоксида титана, который реагирует на солнечный свет с образованием молекул, называемых активными формами кислорода (АФК). Они обладают сильной окислительной способностью, которая расщепляет загрязнители воздуха, такие как летучие органические соединения (ЛОС), оксиды азота, оксиды серы и аммиак, и предотвращает образование мелких твердых частиц.

В новом исследовании исследователи из Корейского института гражданского строительства и строительных технологий (KICT) разработали этот тип фотокаталитического бетона и протестировали его в транспортном туннеле, где загрязнение часто выше из-за плохой циркуляции воздуха. Вдоль стен было установлено искусственное освещение, чтобы подпитывать активируемые светом реакции в бетоне.

Диаграмма, иллюстрирующая, как работает новый воздухоочистительный бетон. Слой диоксида титана взаимодействует с солнечным светом (или искусственным светом) с образованием активных форм кислорода, которые разлагают загрязнители воздуха, такие как оксиды азота, оксиды серы, летучие органические соединения и аммиак, в безвредные конечные продукты.

Корейский институт гражданского строительства и строительных технологий

Команда обнаружила, что уровень оксидов азота снизился примерно на 18% за 24 часа, а конечными продуктами реакций были соли, частично образованные из-за содержания кальция в бетоне. Эти соли быстро смывались дождем. Более того, команда говорит, что этот процесс должен позволить фотокаталитическому бетону функционировать бесконечно, не требуя какого-либо дополнительного обслуживания, кроме обычного бетона.

Команда планирует продолжить исследования технологии, чтобы помочь коммерциализировать ее и, надеюсь, повысить ее эффективность. В других примерах удалось снизить уровень оксида азота на 45% или даже на поразительные 70% в сочетании с графеном .

«Технология строительства с использованием фотокатализаторов может оказать немедленное влияние на сокращение количества мелких твердых частиц в окружающей среде», — сказал д-р Джонг-Вон Кварк, главный исследователь проекта. «Мы планируем создать систему сотрудничества с местными органами власти и государственными корпорациями для расширения пробных демонстраций на другие площадки для достижения коммерциализации и распространения с практическими эффектами».

Более ранняя статья с описанием фотокаталитического бетона была опубликована в KSCE Journal of Civil and Environmental Engineering Research .

Источник: KICT через Newswise